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松江路開始大修預計10月底完工
從5月29日開始,今年市城建局重點工程之一的松江路維修改造工程全面開工,工程計劃將於10月底竣工。屆時,本市破損最為嚴重的松江路將會變成通途。
現狀 路面形成大面積龜裂和坑槽
近年來隨著主城區北部重點發展區域的建設,BRT快速公交專用線的開通,松江路上重載車輛過往頻繁,原有瀝青路面結構層的承載能力已不能滿足日趨繁重的車輛荷載要求,大部分路面已經出現不同程度的破損,如龜裂、沉陷、坑槽等,加之雨、雪等自然因素的侵蝕,使得路面病害范圍不斷擴散,最終形成大面積的龜裂、翻漿。
張前路至西北路路段,原有排水管線斷面較小,而且是雨污合流,排水能力有限;雨季局部路段積水嚴重,尤其是在玉湖街路口附近,水深約20~30厘米,幾乎漫過路邊石,過往車輛通行受阻,附近居民出行困難。
住在泡崖八區的居民餘先生說,松江路是泡崖小區居民進出小區的必由之路,道路破損已有多年。這回可好瞭,雨天咱們再不用趟著雨水上下班瞭......
工程 原有雨污合流將變成雨污分流
據相關負責人介紹,本工程西起張前路,東至東方路,全長6.5公裡。其中,張前路至西北路路段,全長4.3公裡,現狀機動車道寬度為26.0~38.0米不等,雙向六車道,該路段對原有機動車道進行全部翻建處理,總面積12.3萬平方米。華北路至東方路路段,全長2.2公裡信貸屏東竹田信貸,現狀機動車道寬31.0~47.0米不等信用貸款銀行借貸怎麼貸款比較會過件,雙向六車道,該路段對原有機動車道進行局部維修處理及覆蓋,總面積為7.2萬平方米。
全線原有方磚步道及邊石進行局部拆建調整,同時道路沿線既有公交站點位置有條件處增設港灣式停車站。此外還將對原有排水系統進行改造,采用雨、污分流式排水形式。張前路至西北路路段,新建污水主管線3.2公裡。記者李社生
松江路維修分東西兩段進行
西段
張前路至泡崖街派出所路段采取分段(1公裡為一段)半幅封閉施工,先北後南,施工期間,未封閉方向道路雙向通行。
東段
友誼橋橋頭至華東路路段,采取分段(1公裡為一段)三分之一幅道路封閉施工。
新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2013-06-01/08142238474.shtml
松江路開始大修預計10月底完工
從5月29日開始,今年市城建局重點工程之一的松江路維修改造工程全面開工,工程計劃將於10月底竣工。屆時,本市破損最為嚴重的松江路將會變成通途。
現狀 路面形成大面積龜裂和坑槽
近年來隨著主城區北部重點發展區域的建設,BRT快速公交專用線的開通,松江路上重載車輛過往頻繁,原有瀝青路面結構層的承載能力已不能滿足日趨繁重的車輛荷載要求,大部分路面已經出現不同程度的破損,如龜裂、沉陷、坑槽等,加之雨、雪等自然因素的侵蝕,使得路面病害范圍不斷擴散,最終形成大面積的龜裂、翻漿。
張前路至西北路路段,原有排水管線斷面較小,而且是雨污合流,排水能力有限;雨季局部路段積水嚴重,尤其是在玉湖街路口附近,水深約20~30厘米,幾乎漫過路邊石,過往車輛通行受阻,附近居民出行困難。
住在泡崖八區的居民餘先生說,松江路是泡崖小區居民進出小區的必由之路,道路破損已有多年。這回可好瞭,雨天咱們再不用趟著雨水上下班瞭......
工程 原有雨污合流將變成雨污分流
據相關負責人介紹,本工程西起張前路,東至東方路,全長6.5公裡。其中,張前路至西北路路段,全長4.3公裡,現狀機動車道寬度為26.0~38.0米不等,雙向六車道,該路段對原有機動車道進行全部翻建處理,總面積12.3萬平方米。華北路至東方路路段,全長2.2公裡信貸屏東竹田信貸,現狀機動車道寬31.0~47.0米不等信用貸款銀行借貸怎麼貸款比較會過件,雙向六車道,該路段對原有機動車道進行局部維修處理及覆蓋,總面積為7.2萬平方米。
全線原有方磚步道及邊石進行局部拆建調整,同時道路沿線既有公交站點位置有條件處增設港灣式停車站。此外還將對原有排水系統進行改造,采用雨、污分流式排水形式。張前路至西北路路段,新建污水主管線3.2公裡。記者李社生
松江路維修分東西兩段進行
西段
張前路至泡崖街派出所路段采取分段(1公裡為一段)半幅封閉施工,先北後南,施工期間,未封閉方向道路雙向通行。
東段
友誼橋橋頭至華東路路段,采取分段(1公裡為一段)三分之一幅道路封閉施工。
新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2013-06-01/08142238474.shtml
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